比亚迪将推出高能量密度的新型磷酸铁锂电池

比亚迪将推出高能量密度的新型磷酸铁锂电池。比亚迪是全球第二大和国内最大的动力电池生产商，一直坚持磷酸铁锂电池组的技术路线，是全球磷酸铁锂电池的技术的领导者。比亚迪预计未来两年规划单体能量密度提升至180wh／kg以上，包体提升至160wh／kg
比亚迪将推出能量密度更高的新型磷酸铁锂电池
国内媒体报道，比亚迪将于明年5-6月份推出的全新一代磷酸铁锂电池，体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年120万公里，成本还可以节约30%。新型磷酸铁锂电池将具有更高高安全性、更长寿命（8年120万公里）和更成本低（成本可以节约30%）。
磷酸铁锂电池被很多人认为已经基本达到能量密度理论值的天花板。2018年，比亚迪曾表示磷酸铁锂单体能量密度165wh/kg，包体140wh/kg。未来两年规划单体能量密度提升至180wh/kg以上，包体提升至160wh/kg
磷酸铁锂电池和三元锂电池的能量密度对比
据了解,目前市面上的磷酸铁锂电池经过改进要达到90wh/kg的难度不大，但要做到120wh/kg的企业寥寥无几。比亚迪一直专注于磷酸铁锂电池电池，在这块的技术上处于国内领先水平，此前有传闻比亚迪研发出高能量密度的磷酸铁锂电池，能力密度可以达到150wh/kg，这个水平与三元锂电池几乎相当。
能量密度高是三元锂电池的最大优势，所以同样重量的电池组电池容量更大，车子跑的距离也就更远，速度也能更快。比亚迪磷酸铁锂电池的单体能量密度为150wh/kg，比亚迪三元锂电池能量密度则达到了200wh/kg。可以看出，三元锂材料比磷酸铁锂的优势还是很明显的。
现在磷酸铁锂电池的能力密度一般还都是在150wh/kg左右，即使做得好一些，也是在160wh/kg左，这个和三元电池的200wh/kg能量密度相比，差距很大。
让我们一起拭目以待比亚迪明年将推出高能量密度的新型磷酸铁锂电池吧。