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长沙市交通运输局相关负责人介绍，新增的8条夜间公交线路名称从“夜1路”一直到“夜8路”，运行开始时间约为晚上10点30分至次日早上5点30分，“这需要根据白天公交线路停运的时间来定。”发车时间为凌晨2点钟前20分钟一趟，凌晨2点过后30分钟一趟，票价和白天的班次保持一样的价格。
夜间公交线路除了经过客运枢纽站点外，还将长沙市最繁荣地段与年轻群体聚集的楼盘连接起来，如中山路、黄兴南路、解放西路、湘江路等等区域。“相关的公交站场建设还在进行中，还有人员配备等工作，6月争取开通第一条。”相关负责人表示，夜间公交线路还必须进行为期7天的公示，进行进一步的优化。
该负责人还介绍，接下来还将针对地铁2号线运行后对常规公交的影响，酌情优化、减少与地铁线路重复的公交线路，增加与地铁接驳、换乘的公交线路。具体措施要等“地铁运行两到三个月后”出台。
公交企业整合到位后，在繁华路段，如五一路、韶山路、万家丽路等等，对同一公司运营的线路进行优化，减少繁华路段高峰期公交“开火车”的现状。针对园区上下班人流量大、乘坐公交难、园区客流不均衡的特点，拟针对园区开通定点、定车、定时、定价、定人的定制公交。
（来源：潇湘晨报）。
夜间公交线路除了经过客运枢纽站点外，还将长沙市最繁荣地段与年轻群体聚集的楼盘连接起来，如中山路、黄兴南路、解放西路、湘江路等等区域。“相关的公交站场建设还在进行中，还有人员配备等工作，6月争取开通第一条。”相关负责人表示，夜间公交线路还必须进行为期7天的公示，进行进一步的优化。
该负责人还介绍，接下来还将针对地铁2号线运行后对常规公交的影响，酌情优化、减少与地铁线路重复的公交线路，增加与地铁接驳、换乘的公交线路。具体措施要等“地铁运行两到三个月后”出台。
公交企业整合到位后，在繁华路段，如五一路、韶山路、万家丽路等等，对同一公司运营的线路进行优化，减少繁华路段高峰期公交“开火车”的现状。针对园区上下班人流量大、乘坐公交难、园区客流不均衡的特点，拟针对园区开通定点、定车、定时、定价、定人的定制公交。
（来源：潇湘晨报）。