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团雾是雾吗 它是怎样形成的？
北京市气象局的相关专家介绍：团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。但比起一般的雾来，团雾有几个特点。1、与大雾弥漫有所不同，团雾的势力范围比较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾外视线良好，团雾内四顾朦胧；2、能见度很低，一般只有十至二十米；3、覆盖范围呈一段一段的形态，有的地方少，有的地方很浓；4、覆盖面积大小也不一致，一般来说，大的团雾覆盖面积长约五公里，小的团雾仅有一公里。
正是因为团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。团雾因局部水汽受辐射降温而引起。当低层水汽条件比较好的时候，团雾比较容易出现，尤其是雨后一到两天，如果天气晴好就比较容易出现。
为什么说团雾高速公路上的“流动杀手”？
首先团雾的特性就造成了其在高速公路上多发，是其本身与周围大范围的大气环境并不是很匹配，它不仅能在大雾天气中现身，就是在天气状况良好的情况下，也有可能在局部区域内出现。
其次视觉的明暗适应特性是团雾路段内交通事故多发原因之一，人类的知觉会因参照物的不同而产生错觉，再次人类的反应特性，也是当车辆驶入雾区后，便进入一片白茫茫的世界，降低了车辆给驾驶人的刺激强度，增大了辨别难度，驾驶人很难从周围的环境中把车辆辨别出来，也就是使驾驶人的反应时间变长，从而延长了车辆的制动非安全区，导致道路交通事故发生的可能性大增。除此之外驾驶人超速行驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为，与雾区能见度低的负面效果相互叠加，也是造成团雾路段内交通事故多发的原因之一。
“团雾”最易发的十条高速公路
据公安部交管局公路巡警指导处处长李伟介绍，团雾多发路段最多的十条高速为沪昆、京港澳、沪渝、杭瑞、沈海、京昆、厦蓉、京台、福银、包茂、大广高速。从发生的时段看，团雾普遍发生在夜间至清晨，由此导致的多车相撞事故主要集中在6时至9时。由于团雾突然出现、难以预报，驾驶人猝不及防、失去视线，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾，全国每年都发生多起团雾导致的多车相撞事故，造成严重人员伤亡和财产损失。（来源：中国公路网）。
北京市气象局的相关专家介绍：团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。但比起一般的雾来，团雾有几个特点。1、与大雾弥漫有所不同，团雾的势力范围比较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾外视线良好，团雾内四顾朦胧；2、能见度很低，一般只有十至二十米；3、覆盖范围呈一段一段的形态，有的地方少，有的地方很浓；4、覆盖面积大小也不一致，一般来说，大的团雾覆盖面积长约五公里，小的团雾仅有一公里。
正是因为团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。团雾因局部水汽受辐射降温而引起。当低层水汽条件比较好的时候，团雾比较容易出现，尤其是雨后一到两天，如果天气晴好就比较容易出现。
为什么说团雾高速公路上的“流动杀手”？
首先团雾的特性就造成了其在高速公路上多发，是其本身与周围大范围的大气环境并不是很匹配，它不仅能在大雾天气中现身，就是在天气状况良好的情况下，也有可能在局部区域内出现。
其次视觉的明暗适应特性是团雾路段内交通事故多发原因之一，人类的知觉会因参照物的不同而产生错觉，再次人类的反应特性，也是当车辆驶入雾区后，便进入一片白茫茫的世界，降低了车辆给驾驶人的刺激强度，增大了辨别难度，驾驶人很难从周围的环境中把车辆辨别出来，也就是使驾驶人的反应时间变长，从而延长了车辆的制动非安全区，导致道路交通事故发生的可能性大增。除此之外驾驶人超速行驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为，与雾区能见度低的负面效果相互叠加，也是造成团雾路段内交通事故多发的原因之一。
“团雾”最易发的十条高速公路
据公安部交管局公路巡警指导处处长李伟介绍，团雾多发路段最多的十条高速为沪昆、京港澳、沪渝、杭瑞、沈海、京昆、厦蓉、京台、福银、包茂、大广高速。从发生的时段看，团雾普遍发生在夜间至清晨，由此导致的多车相撞事故主要集中在6时至9时。由于团雾突然出现、难以预报，驾驶人猝不及防、失去视线，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾，全国每年都发生多起团雾导致的多车相撞事故，造成严重人员伤亡和财产损失。（来源：中国公路网）。