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修复电动车电池是件很专业的职业，需对电池内部构成，以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去修复，一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去修复，其它的像无电压无电流的就没必要去做了。
阀控式免维护铅酸电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若在寿命末期，不能满足使用且已过保持期了，可以尝试补水修复。
市场上给电瓶加的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水（蒸馏水或纯水）就可以。切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。
加水修复方法：
1)先将电池完全放电（放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/ml以下）。
2)将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用。
3)加水，一般每单格以1g/ah补加即可。
4)静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好。
5)采用匹配的充电器进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。
阀控式免维护铅酸电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若在寿命末期，不能满足使用且已过保持期了，可以尝试补水修复。
市场上给电瓶加的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水（蒸馏水或纯水）就可以。切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。
加水修复方法：
1)先将电池完全放电（放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/ml以下）。
2)将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用。
3)加水，一般每单格以1g/ah补加即可。
4)静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好。
5)采用匹配的充电器进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。