早前，电动车界出了一次颇为轰动的事故：“特斯拉自燃事件传送门”。连环自燃事件引起了人们对电动车安全性的担忧。需不需要太恐慌？看看yyp怎么说““发声”传送门”？
锂电池不止一种，了解一下。
虽截至4.23这天，发生事故的两家车厂仍未公布调查结果，具体原因未可知，但摸清电动车电池的特性和工作原理还是很有必要，对未来购车、用车和保养电动车都会有一定帮助。
所以我特意请教了在锂电池方面的资深内行，跟大家一起被科普下电动车、应急电源等锂电池的相关小知识。
1、现常用的锂电池有几种。
现车用锂电池技术主要有三元聚合物锂电池（镍钴锰酸锂，简称三元锂）和磷酸铁锂电池（简称铁锂）。
2、特斯拉属于哪种？两种锂电池有啥特点。
特斯拉（一般电动轿车）用的是三元锂，能量密度高=小体积提供长续航。但安全性要靠体系支撑，对整体技术要求高。
电动大巴多采用铁锂电池。铁锂电池能量密度低=同样的续航里程需要更大体积，价格高昂，安全性和循环寿命更高。
举个例子：
如最为常见的18650锂电芯。铁锂体积容量密度可到1500mah（体积能量密度4.8wh），三元锂体积容量密度可达2600mah（体积能量密度9.36wh）。
三元锂比铁锂，容量密度高70%，能量密度高95%。
3、充电宝/应急启动电源的锂电池安全吗？
考虑到成本，市面上充电宝/应急启动电源一般用的是三元锂，也有采用铁锂的，但价格偏贵，动则上千，还不能保证绝对是（目前缺乏规管）。
高温环境容易增加三元锂（电动轿车/应急启动电源/充电宝......）的不稳定性。首先，车内高温会让三元锂（应急启动电源/充电宝）加快自然放电的速度，要经常拿出来充电，不然遇上抛锚等紧急状况，就会成为摆设不起作用。
另外，汽车本身是比较精密复杂的机器，三元锂电池在很多意想不到的情况下可能还会生成氢气、烷烃、一氧化碳、二氧化碳等气体，导致鼓包。鼓包会破坏电池的密闭环境，当外界的水、氧气或灰尘进入锂电池时，可能会引发爆炸。为避免险情发生，特斯拉非常重视汽车电池管理系统，持续优化升级。
so，温馨提示：
为防止电瓶亏电打不着火，很多车主会在车上常备应急启动电源，春天和暖潮湿已有引发电池自燃/爆炸的危险，更别说将至的酷暑，但不备着又担心电池突发没电、行车不便，还有什么更安全、有效的解决方案？
意外、意外，正所谓事故总发生在意料之外，无论是电动车还是汽油车都会有险情发生的可能。如真遇火灾不想束手无策，眼睁睁看着财物损失甚至亲朋受伤，家居、汽车请常备灭火器，不能省。
最后最后，商城菌再啰嗦一句：安全无小事，别在危险发生后追悔莫及！请加强安全意识，常备安全急救物品。