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根据《日经亚洲评论》的报导，电动车大厂特斯拉（tesla）电池超级工厂（gigafactory）股东之一的日本松下电器（panasonic），在高层认为与特斯拉在电池领域上的合作风险正在加大的情况下，目前正在考虑将不再投资位于美国境内内华达州的特斯拉电池超级工厂。
根据指出，特斯拉在model3的产量上遭遇瓶颈，这让松下对与其合作的前景感到了犹豫。除此之外，松下也对美国政府在新能源产业态度也表示不乐观。即便在上一个财年中，松下在销量和利润上都有显著的成长。但是，其电动汽车电池业务表现并不突出，而造成这样结果的原因和特斯拉也有关系。就在2018年4月份，特斯拉股价曾出现过20％的重挫，这也让当时松下的股价暴跌超过9％。
报导进一步指出，根据之前两家公司所订立的计划，是到2020年之际，松下将在内华达州的超级工厂投资50亿美元。截至目前，松下已经负担了2，000亿日元（约18．2亿美元）的投资。对于后续的资金投入。松下的高管表示，需要作出具体评估后再进行决定。
而虽然对于合作伙伴松下出现投资疑虑，但是特斯拉仍在此时于推特上发文宣布，将在下周开始接受新一批model3的订单。而且，elonmusk还表示，这此接受的model3的订单，除了原本的后轮驱动版本之外，还将要接受4轮驱动的性能版model3订单。
目前，特斯拉只生产后轮驱动版model3，但特斯拉之前曾表示会生产4轮驱动的性能版model3。4轮驱动版本model3设计有2个电动引擎，一个位于前轮，另外一个位于后轮。特斯拉表示，这样的设计将使得汽车具有更好的牵引力控制性能。
elonmusk在2018年4月份就曾经表示，一旦model3每周产量达到5，000辆，特斯拉就可能在7月份开始生产4轮驱动的性能版model3。事实上，特斯拉最初计划2017年年底把model3产量提高到每周5，000辆。不过，model3历来已经多次没有达到预期量产目标。而且，之前还有报导指出，许多model3整车和零组件都有需要翻修的情况。因此，这次elonmusk的宣布将会是事实，还是再一次让大家失望，就有待后续的观察。
根据指出，特斯拉在model3的产量上遭遇瓶颈，这让松下对与其合作的前景感到了犹豫。除此之外，松下也对美国政府在新能源产业态度也表示不乐观。即便在上一个财年中，松下在销量和利润上都有显著的成长。但是，其电动汽车电池业务表现并不突出，而造成这样结果的原因和特斯拉也有关系。就在2018年4月份，特斯拉股价曾出现过20％的重挫，这也让当时松下的股价暴跌超过9％。
报导进一步指出，根据之前两家公司所订立的计划，是到2020年之际，松下将在内华达州的超级工厂投资50亿美元。截至目前，松下已经负担了2，000亿日元（约18．2亿美元）的投资。对于后续的资金投入。松下的高管表示，需要作出具体评估后再进行决定。
而虽然对于合作伙伴松下出现投资疑虑，但是特斯拉仍在此时于推特上发文宣布，将在下周开始接受新一批model3的订单。而且，elonmusk还表示，这此接受的model3的订单，除了原本的后轮驱动版本之外，还将要接受4轮驱动的性能版model3订单。
目前，特斯拉只生产后轮驱动版model3，但特斯拉之前曾表示会生产4轮驱动的性能版model3。4轮驱动版本model3设计有2个电动引擎，一个位于前轮，另外一个位于后轮。特斯拉表示，这样的设计将使得汽车具有更好的牵引力控制性能。
elonmusk在2018年4月份就曾经表示，一旦model3每周产量达到5，000辆，特斯拉就可能在7月份开始生产4轮驱动的性能版model3。事实上，特斯拉最初计划2017年年底把model3产量提高到每周5，000辆。不过，model3历来已经多次没有达到预期量产目标。而且，之前还有报导指出，许多model3整车和零组件都有需要翻修的情况。因此，这次elonmusk的宣布将会是事实，还是再一次让大家失望，就有待后续的观察。